博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構,擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師,並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

並協助傳統車床業者如威赫、金剛等取得TS認證。

另外,銑床項目則有新虎將、科冠、合駿、暹嶸、松順、鉅業、進傑等業者接受輔導取得TS認證

Protect & Safe博翔秉著提供更方便更完善的認證與產品給您

並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證

以及沙特SABER(SASO)、奈及利亞SONCAP、阿爾及利亞VOC、坦尚尼亞VOC、肯亞VOC、敘利亞COC、科威特、加蓬VOC、烏干達VOC等中東地區的相關認證

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在新能源造車勢力中他們官方給出續航都達到400公里水準而眾朗逸純電車型給出官方續航則278公里可能從這個續航數據來講話朗逸純電完全占優勢從價格來講朗逸純電相對來說比較點但優勢也特別明顯可能對比這些數據話朗逸純電看起來似乎沒有什麼優勢人都找出來為什麼要選擇朗逸純電理由 那麼我就來告訴家我當時為什麼要選擇朗逸純電而去選擇些新出續航能力加強電動車首先個非常重要原因就安全切都建立在安全之我覺在造車經驗以及紅底面這種傳統車企要於新興這些新能源車企畢竟人家已經有百年造車經驗管從底盤包括整個車子設計真科學也安全其次雖然說他們官方所給出數據差距還比較朗逸純電看起來像占太優勢但眾官方給出這個數據偏保守也就說這個數據非常實在完全可信還有點就既然我都選擇電動車續航固然重要但只要滿足我日常使用那就完全沒有問題我只要提前做規劃再加現在充電樁柱還相對加完善所以說也沒有必要對續航產生焦慮綜合相比之我肯定相信個老牌車企實力而且價格也確實貴 年底由於工作太忙就想年後再提車也遲後面疫情超乎想像單位也遲遲才復工就把提車時間推遲到現在朗逸純電確實錯真香最後圖曬曬我電朗也算交篇提車作業希望版主能賞個精 ... 這臺車外觀全新眾朗逸plus幾乎沒有任何區別除中網些標識同之外剩各個細節都樣包括內飾 ... 這裡就明顯樣方中網顏色同而且中網面也有純電動朗逸這個標識 ... 全新朗逸顏值確實非常 ... 雖然說內飾塑料感依舊比較強但我覺在實用性人性化程度面做已經非常而且這臺車也有座椅加熱功能 ... 尤其在這些細節面就比如說這個功能方向盤在按鍵面做真特別畢竟人家有豐厚造車功底 ... 包括檔桿設計燃油車型都模樣並沒有用個非傳統式換擋設計 ... 所配備個電動天窗有個天窗還就非常實用 ... 按鍵比較簡潔沒有餘設計 ... 過整個內飾看起來整體感受還非常錯 ... 後面也有預留兒童安全座椅接口 ... 現在內飾我覺確實挺臺10萬合資車內飾能做到這種程度也可以 ... 這個方向盤還帶有運動風格 ... 後排空間感覺還可以確實比較後排乘坐舒適性也確實挺這個車子底盤做工真非常錯而且把那種細震動都過濾相當完美再加純電動車本來就沒有太噪音 ... 後排也有出風口包括兩個USB手機充電口這個可以說實用 ... 如果看儀錶盤話整個內飾真燃油車型沒有太差距 ... 這個中控車機可以顯示信息非常豐富 ... 個非常有亮點配置就這個自動燈 ... 我覺這個做工還挺錯用料也就般般吧過也正常就臺10萬電動車也能要求特別 ... 閱讀燈也換成這種白色LED燈光 ... 做工面真絲茍非常嚴謹 ... 包括整個按鍵布局也非常合理而且從做工來看話也真相當精緻論實力還要看這些老牌車企

 

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